Concessão da BR-381/MG/SP inclui modernização de 569 km e deve ampliar a logística entre Minas Gerais e São Paulo, com obras e geração de empregos.
O Ministério dos Transportes realizará, nesta quinta-feira (11), o último leilão rodoviário de 2025, envolvendo a concessão do trecho federal da BR-381/MG/SP, conhecido como Rodovia Fernão Dias. O projeto será apresentado na Bolsa de Valores B3, em São Paulo, e representa um dos investimentos logísticos mais relevantes para a integração entre Minas Gerais e São Paulo, regiões que concentram parte significativa da produção industrial e do transporte rodoviário do país.
A concessão prevê R$ 14,8 bilhões em investimentos ao longo de 569 quilômetros de rodovia, beneficiando cerca de 16,6 milhões de habitantes distribuídos por 33 municípios. A rodovia, que recebe aproximadamente 250 mil veículos por dia, será modernizada com um pacote de obras que inclui duplicações, implantação de faixas adicionais, novas vias marginais, passarelas de pedestres, interseções otimizadas e correções de traçado em pontos críticos. Também estão previstos dois Pontos de Parada e Descanso (PPDs) para caminhoneiros, além de passagens de fauna em áreas de preservação.
Segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho, o leilão da Fernão Dias fecha um ano marcado por avanços na infraestrutura logística nacional. Somente em 2025, foram promovidos 13 leilões de rodovias federais com participação da iniciativa privada, ampliando a capacidade de escoamento de cargas e reduzindo gargalos logísticos. Desde que assumiu o ministério, há menos de três anos, Renan Filho alcançou a marca de 22 contratos de concessão assinados, totalizando 10.009 quilômetros de rodovias e mais de R$ 232 bilhões em investimentos assegurados.
A perspectiva do governo federal é atingir 35 ativos contratados até o final de 2026, ampliando a malha concedida e garantindo melhorias contínuas para usuários e transportadores. O modelo de concessão adotado promete elevar o nível de segurança, reduzir acidentes e incentivar o desenvolvimento econômico nas regiões diretamente atendidas pela BR-381.
